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Qu'est-ce que le phare LED W447

Les phares LED W447 changent notre façon de concevoir l'éclairage automobile, devenant rapidement une option standard dans certaines voitures haut de gamme. Au fur et à mesure des modifications, peu sont plus populaires que la mise à niveau des phares, et grâce à une nouvelle génération de feux à LED offrant des spécifications plus élevées à un prix abordable, les gens du monde entier améliorent leurs véhicules pour le mieux avec des kits LED. Comprendre pourquoi ces kits sont si supérieurs aux phares ordinaires installés en usine, souvent halogènes, se concentre sur la compréhension du fonctionnement de ces différents types de phares, afin que vous puissiez décider si la mise à niveau vers les LED est la meilleure option pour vous et votre véhicule.

Phare LED W447

Vito Phare

Avantages du phare LED W447

Efficacité énergétique
Les phares à LED W447 fonctionnent en convertissant spécifiquement l'énergie électrique en lumière, via une ou plusieurs diodes situées dans le phare lui-même. Cela produit une lumière vive qui rivalise avec l'éclairage HID, bien supérieure à la lumière projetée par les phares traditionnels, mais à une fraction du coût de consommation - économisant ainsi sur les coûts de carburant et de maintenance à long terme. Mais cela se fait de manière nettement plus économe en énergie, car aucune chaleur n’est créée au cours du processus. Contrairement aux phares halogènes, qui créent de la chaleur lorsqu'ils brillent pour fournir l'éclairage requis, les LED sont jusqu'à 90 % plus économes en énergie, avec peu ou pas de chaleur créée pendant le processus.

Intensité lumineuse
Les LED W447 sont clairement plus économes en énergie, ce qui les rend moins coûteuses à utiliser sur le plan opérationnel. Bien que vous puissiez dépenser plus au départ pour choisir des phares à LED, c'est un investissement qui en vaut la peine. La durabilité signifie que vous ne les remplacerez pas de si tôt. Mais il y a d'autres avantages pratiques à choisir les phares LED W447 pour notre véhicule. L'intensité de la lumière produite par les LED est nettement plus forte par rapport à l'espace de chaque diode - en d'autres termes, elles sont également plus efficaces pour produire de la lumière. La lumière émise est de couleur plus blanche que celle des phares halogènes de série et vous permet de voir la route devant vous avec une plus grande visibilité et clarté.

Chaleur de la lumière
Il existe bien entendu d’autres types de phares plus efficaces et moins coûteux à utiliser que les halogènes. Les phares au xénon HID restent populaires, et bien que les LED et les HID offrent des gains similaires par rapport aux ampoules halogènes standard, les LED produisent généralement une lumière plus chaude et moins clinique que les phares HID, ce que les gens citent souvent comme raison du choix des LED plutôt que des HID. Certains conducteurs se plaignent du fait que les phares HID sont « aveuglants » sur les voitures qui les précèdent – ce qui n'est pas le cas des ampoules LED. La qualité de la lumière qu'ils produisent est différente de celle des phares au xénon HID, et même s'ils produisent toujours des conditions de visibilité améliorées pour la voiture en question, ils le font sans être aussi intrusifs pour les autres usagers de la route.

Durabilité des LED
Si vous n'êtes toujours pas convaincu que la conversion de l'électricité en lumière est plus efficace que les ampoules halogènes qui étaient probablement fournies de série sur votre voiture, pensez à la longue durée de vie de votre lampe LED W447 moyenne et à la manière dont cela se traduit pour vous par un investissement judicieux. . Plutôt que quelques milliers d’heures d’utilisation, vous pouvez utiliser vos phares LED pendant 11 ans de conduite continue. Même si vous conduisez 50 % du temps dans l’obscurité ou dans des conditions de mauvaise visibilité, cela représente en moyenne 22 ans d’utilisation. Il est donc très peu probable que vous ayez besoin de changer vos lampes LED une fois que vous les avez installées - à moins, bien sûr, que vous choisissiez une mise à niveau alternative ultérieurement. Si vous recherchez des phares performants pour votre voiture, vous ne devriez vraiment pas chercher plus loin que les LED.

Composants du phare LED W447

Puces LED
Les puces LED constituent le système intégral des ampoules de phares LED. Le fonctionnement des puces LED des phares consiste à convertir l’énergie électrique en énergie lumineuse afin qu’elle puisse émettre de la lumière à partir de chaque diode. Cependant, certains types de puces sont utilisés dans le domaine. Jetons un coup d'oeil à eux.

Puce à bord (COB)
La puce intégrée est l’un des types de puces LED utilisées dans les ampoules de phare de l’industrie automobile. Le principal avantage de son utilisation dans les phares de votre voiture est qu’il éclaire bien à un prix raisonnable. Cependant, il présente également un inconvénient : il n'a pas une durée de vie plus longue et ne fonctionne bien que pour les machines ou les véhicules les moins performants.

Package d'échelle de puce (CSP)
En ce qui concerne la fonctionnalité du package à l'échelle de la puce ou CSP, il ne diffère pas beaucoup du COB. Elle brille également bien et est nette, mais la fourchette de prix est modérée. Cependant, le principal inconvénient de cette puce est qu'elle produit une lumière de haute intensité mais ne dispose pas d'un bon mécanisme pour dissiper la chaleur, pour la sécurité des ampoules de phares.

Chips cries
Il s’agit de l’une des puces les plus connues car elle délivre une densité lumineuse élevée à partir du phare de la voiture avec une efficacité lumineuse plus élevée. Cependant, il ne suit pas une bonne répartition du faisceau, ce qui peut affecter la vision.

Corps de lampe
Comme son nom l'indique, le corps de la lampe travaille pour la valeur esthétique de l'ampoule du phare. Mais ce n'est pas tout ce qu'elle fait, il y a bien plus encore. Le corps de la lampe joue également un rôle important dans le processus de dissipation thermique. Il existe différents types de corps de lampe et ils peuvent être différenciés en évaluant le matériau, l'épaisseur du matériau et la zone dont il dispose pour dissiper la chaleur.

Quels sont les avantages des phares LED W447 ?

Efficacité

La technologie des phares à LED W447 en est encore à ses balbutiements, mais elle est parfaite pour la direction que prend l'industrie automobile. L'efficacité est la clé de chaque nouveau modèle lancé, et les phares à LED W447 contribuent à cette mission. Étant donné que les phares LED W447 ne nécessitent pas une grande quantité d'électricité pour s'allumer, les fabricants préfèrent utiliser cette technologie car l'alternateur n'a pas besoin de travailler aussi fort pour les alimenter. Le véhicule électrique le plus vendu au monde, la Nissan Leaf, utilise des phares à LED W447 avec ses feux de jour emblématiques pour témoigner de leur efficacité. Cela permet à la Leaf de gagner 215- miles avec son moteur électrique de 160- kW.

Durée de vie

L'entretien des phares à LED W447 ne sera pas aussi fréquent que celui de leurs homologues halogènes. Les ampoules de phares LED W447 ont une durée de vie de 15 000 heures, contre 1 000 heures pour les phares halogènes. Cela se traduit par 11-22 années de fonctionnement avant de devoir les remplacer. Ces ampoules de phares sont fabriquées avec des matériaux de qualité supérieure afin d'obtenir l'éclairage requis pour une utilisation automobile. Les pannes des phares à LED W447 se produisent moins souvent que celles des phares halogènes ou HID (lampes à décharge à haute intensité).

Installation

Si votre voiture n'est pas équipée de série de phares LED W447, vous pouvez les convertir en achetant un kit de phares. Vous bénéficiez ainsi des avantages des phares LED W447 sans avoir besoin d'acheter des ballasts ni de modifier le système électrique de votre véhicule. Il existe des kits de phares LED W447 qui sont des remplacements « directs enfichables ». Cela signifie qu'elle peut être directement installée à la place de votre ampoule de phare halogène. L'installation de ce remplacement de phare vous-même est simple et peut même ne pas nécessiter l'aide d'un mécanicien, selon vos compétences en bricolage.

Ampoules de phare LED W447 vs halogène

Il existe une grande variété d’ampoules de phares LED W447 pour l’industrie automobile. La question est toujours celle des ampoules de phares LED W447 par rapport aux halogènes. Les ampoules de phares les plus couramment utilisées dans les voitures sont les halogènes, les LED W447, le xénon et le laser. Dans des États comme les États-Unis, les lampes halogènes sont la norme pour les constructeurs automobiles depuis 1970. Cependant, à mesure que les tendances changent, les constructeurs automobiles prennent un virage et sont enclins à utiliser des ampoules de phares LED W447 pour les véhicules, qu'ils soient camions ou voitures.

Non seulement les constructeurs automobiles les utilisent, mais les acheteurs ou les consommateurs préfèrent également les ampoules de phares LED W447 aux ampoules halogènes. La réponse est les ampoules de phares LED W447 pour la voiture, car de toute façon, les propriétaires de voitures font changer leur phare LED W447. Si leurs ampoules de phares sont fabriquées en halogène, ils obtiennent des ampoules de phares LED W447 du marché secondaire pour offrir à leur voiture une meilleure expérience.

Comment choisir le phare LED W447

Compatibilité : trouver la solution idéale pour votre véhicule
La première étape dans la sélection des phares LED W447 parfaits consiste à déterminer la compatibilité avec votre voiture. Cela implique d'identifier la taille et le type d'ampoule corrects pour la marque et le modèle de votre véhicule. Le manuel du propriétaire de votre véhicule est précieux pour trouver les bons phares à LED. Il fournira des informations sur la taille et le type spécifiques d’ampoule de phare dont vous avez besoin. Vous pouvez toujours contacter le constructeur de votre voiture si vous ne trouvez pas ces informations dans le manuel.

Luminosité : éclairer la route à venir
Lorsqu'il s'agit de phares LED W447, la luminosité est un facteur crucial. Des phares plus lumineux offrent une meilleure visibilité et sécurité sur la route. Cependant, il est essentiel de trouver un équilibre entre la luminosité et l'éblouissement potentiel pour les autres conducteurs. Vous êtes-vous déjà demandé comment mesurer la luminosité ? Eh bien, tout est question de lumens ! La plupart des phares à LED sur le marché vont de 2 000 à 4 000 lumens par ampoule. Un nombre de lumens plus élevé indique un rendement lumineux plus brillant. À titre de référence, les ampoules halogènes produisent généralement de 1 000 à 1 500 lumens.

Température de couleur : trouver le bon équilibre
Saviez-vous que la température de couleur n’est pas seulement une question d’apparence ? Cela peut également avoir un impact sur les performances de vos phares LED W447 ! Mesurée en Kelvin (K), la température de couleur indique la teinte de la lumière émise par l'ampoule.

Modèle de faisceau et focalisation : diriger la lumière
Un faisceau bien focalisé et uniformément réparti est essentiel pour des phares LED W447 efficaces. Le bon modèle de faisceau garantit que la lumière est dirigée là où elle est le plus nécessaire, sans provoquer d'éblouissement ni d'angle mort.

Systèmes de refroidissement : gardez vos LED en parfait état
Les phares LED W447 génèrent de la chaleur, réduisant leurs performances et leur durée de vie s'ils ne sont pas gérés correctement. Vous voulez que vos phares LED durent ? Alors vous voudrez certainement faire attention au système de refroidissement ! Les systèmes de refroidissement passifs reposent sur des dissipateurs de chaleur ou des ailettes intégrées dans le boîtier du phare à LED pour dissiper la chaleur. Ces systèmes sont simples, fiables et ne nécessitent aucun composant ni entretien supplémentaire. Cependant, ils peuvent ne pas être aussi efficaces dans les environnements à forte chaleur ou pour les LED haute puissance.

Facilité d'installation : bricoleur ou aide professionnelle ?
Certains phares à LED sont conçus pour une installation facile, tandis que d'autres peuvent nécessiter l'aide d'un professionnel. Pensez à vos compétences en bricolage et si vous êtes prêt à relever un défi avant d'acheter : certains phares sont plus faciles à installer que d'autres ! De nombreux phares LED sur le marché sont « plug-and-play ». Cela signifie qu'ils peuvent être installés sans aucune modification du câblage ou du boîtier de votre véhicule. Ces phares sont un excellent choix pour ceux qui préfèrent une installation DIY sans tracas.

Comment juger si le corps du phare LED W447 dissipe bien la chaleur ?

Si vous n'êtes pas clair à ce sujet, il y a plus de chances que vous vous trompiez de corps de lampe pour les ampoules de phares de votre voiture. Étant l'une des questions les plus posées, nous avons décidé de répondre à cette question dans ce guide d'enquête pour comprendre les ampoules de phares LED. Nous avons mentionné plus tôt le corps de la lampe et son lien avec la dissipation thermique ainsi que la durée de vie de la batterie. La réponse à cette question est :

Poids

Plus le poids du même volume du corps du phare est important, plus la densité est grande et plus la dissipation thermique est forte.

Épaisseur du matériau

Plus l'épaisseur du corps de la lampe est grande, meilleure est la dissipation thermique. Par conséquent, un meilleur fonctionnement et une durée de vie efficace de la batterie.

Zone de dissipation thermique

Plus la surface est relativement grande, meilleure est la dissipation thermique ; une conception optimale du dissipateur thermique accélérera le flux d’air, ce qui entraînera un meilleur refroidissement de l’ampoule du phare LED.

Comment entretenir le phare LED W447

Gardez vos phares propres
Les phares peuvent jaunir ou s'oxyder avec le temps à cause des rayons UV du soleil, mais ils peuvent également se salir à cause des conditions météorologiques et environnementales ou même du manque d'utilisation. Gardez vos phares propres en les essuyant avec une solution à base d'eau ou en les polissant. Des phares sales peuvent nuire à une expérience de conduite confortable et sans stress la nuit.

Remplacer toutes les quelques années
Les phares sont un élément essentiel de la conduite de nuit, mais beaucoup ne leur accordent pas suffisamment d'attention ou d'attention. Inspectez consciencieusement vos phares tous les quelques mois pour vous assurer qu'ils sont en bon état. Il y a des moments où vous devrez remplacer vos phares, lorsqu'ils commencent à perdre de leur puissance malgré l'installation de nouvelles ampoules, ou s'ils sont fortement oxydés et ne peuvent pas être récupéré.

Vérifiez et ajustez souvent
Vérifiez régulièrement les ampoules de vos phares pour vous assurer qu’elles sont positionnées au centre et pointent directement vers la route. Les ampoules se désalignent d’elles-mêmes avec le temps et peuvent finir par pointer trop haut, trop bas ou d’un côté. Utilisez des niveleurs à bulles intégrés pour vous aider à aligner les phares. Ils sont généralement situés sur les côtés et sur le dessus du bloc optique. Si vous constatez que les bulles ne sont pas centrées dans les niveleurs, vos phares devront être ajustés.

Traiter le trouble et le jaunissement
Lorsque vos lumières jaunissent ou se troublent, c’est ce qu’on appelle l’oxydation. Les phares s'oxydent lorsqu'ils sont exposés aux lumières UV. Si vous avez des phares oxydés, vous pouvez tenter de les récupérer en polissant vos phares et en nettoyant les débris, la saleté et les produits chimiques. Vous pouvez également investir dans un kit de restauration de phares, avec des étapes qui impliquent généralement du ponçage et du cirage. Mais si vous ne constatez pas d’amélioration massive, la voie à suivre est de les remplacer par quelque chose qui restera clair plus longtemps.

Vérifier l'alignement
Assurez-vous que vos phares sont correctement alignés. Des phares mal alignés peuvent potentiellement provoquer des accidents de toutes sortes dans la circulation ou seul sur la route. S'il ne s'agit pas d'accidents, ils peuvent simplement vous mettre mal à l'aise. Conduire de manière inconfortable est l'une des principales « à ne pas faire » en matière de sécurité automobile et de conduite.

Notre usine

Créée en 2015, Tingyu Automobile Parts Company s'engage dans la conception, la fabrication et la vente de sièges d'auto, de kits de réglage intérieur et extérieur pour le marché secondaire des monospaces, des camping-cars et des SUV. Située à Suzhou et à Shanghai en Chine, l'usine de Tingyu couvre une superficie de 20,{ {2}} mètres carrés et compte plus de 80 employés.

Nos principaux produits sont des sièges auto, des kits de réglage intérieur et extérieur pour le marché secondaire Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln, Buick.

FAQ

Q : Les phares à LED 6 000 000 sont-ils légaux ?

R : Les phares qui enregistrent 3,000K ou 3,000LM sont les phares les plus lumineux que vous puissiez légalement installer dans votre voiture. Tout ce qui dépasse ce niveau est généralement illégal et vous courez le risque d'aveugler un autre conducteur et de provoquer un accident.

Q : Avez-vous besoin de quelque chose de spécial pour les phares à LED ?

R : Vous ne pouvez pas échanger l’un contre l’autre. Vous aurez besoin d’un kit de conversion. Même si les ampoules LED durent beaucoup plus longtemps que les halogènes, vous les paierez plus cher. De plus, l’équipement nécessaire à la conversion peut coûter cher. Les LED fonctionnent à une température plus froide que les halogènes, mais tout autour d'elles chauffe.

Q : Pourquoi le remplacement des halogènes par des LED est-il illégal ?

R : Par conséquent, en ce qui concerne la distribution spectrale, les phares à LED sont illégaux car FMVSS-108 implique une distribution spectrale faiblement bleue. De plus, les phares à LED sont illégaux car ils sont dangereux et violent la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles.

Q : Quelle est la luminosité légale des phares à LED ?

R : La norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108 stipule que la luminosité maximale autorisée est de 3 000 lumens. Les constructeurs automobiles devraient répondre à ces exigences fédérales. Si vous possédez des phares de véhicule d'origine (feu orange) qui n'ont pas été remplacés par des phares LED de rechange, ils devraient être parfaitement légaux.

Q : Y a-t-il une mauvaise façon d’installer les phares à LED ?

R : C'est pourquoi les ampoules LED doivent être positionnées correctement en fonction des différentes conceptions optiques des phares. Pour les ampoules à filament unique, les diodes (puces LED) doivent toujours être orientées d'un côté à l'autre, ce qui signifie que vous devez avoir un jeu de LED orienté à 3 heures et l'autre à 9 heures.

Q : Pourquoi les phares à LED deviennent-ils si chauds ?

R : Même les meilleures ampoules LED se réchauffent légèrement en raison des composants internes qui créent la lumière. La base de l'ampoule LED agit comme un dissipateur thermique et permet à la surface de l'ampoule de maintenir une température sûre. Cependant, si ces composants ne sont pas suffisamment ventilés, la production de chaleur sera plus importante.

Q : Pouvez-vous remplacer les phares OEM par des LED ?

R : Généralement, la conversion des ampoules de phares halogènes OEM de votre véhicule en LED est possible et en vaut la peine. Cependant, vous devez également connaître les avantages et les inconvénients après avoir remplacé votre ampoule halogène par des phares LED.

Q : Est-il acceptable de remplacer l’halogène par des LED ?

R : Changer une ampoule halogène est très simple. Afin d'économiser sur vos dépenses énergétiques, vous pouvez remplacer directement une ampoule halogène par une ampoule LED. De plus, les lampes LED durent en moyenne environ 25 fois plus longtemps qu'une ampoule halogène. Il existe différentes lampes LED adaptées au remplacement de l'éclairage halogène.

Q : Les phares à LED nécessitent-ils un kit de conversion ?

R : Cependant, si les phares de votre véhicule actuel ne sont pas conçus comme des LED, un kit de conversion de phares à LED est nécessaire pour une installation correcte. Les kits de conversion comprennent des dissipateurs de chaleur intégrés, des adaptateurs de câblage et des ballasts afin de garantir que la nouvelle ampoule s'adapte correctement.

Q : Pouvez-vous installer des phares à LED dans une voiture plus ancienne ?

A : Pouvez-vous installer des lumières LED dans une vieille voiture ? -Quora. Vous pouvez, mais vous ne devriez pas le faire, à moins d'acheter un kit de mise à niveau qui remplace l'ensemble d'éclairage halogène existant (ampoule, boîtier, réflecteur, etc.) par un remplacement bien conçu.

Q : Quelle LED est la plus lumineuse à 6 000 K ou à 8 000 K ?

R : Plus vous montez dans l’indice Kelvin, plus vous obtenez de couleurs dans la lumière en échange de visibilité. Ainsi, 6 000 K seront légèrement plus lumineux que 8 000 K et 8 000 K seront légèrement plus lumineux que 10 000 K et ainsi de suite, mais ils auront de plus en plus de couleurs. Cela dépend entièrement de vos préférences quant à celui que vous choisissez.

Q : Les phares 8k sont-ils illégaux ?

R : Les ampoules au xénon HID avec une température de couleur élevée – telle que 8 000 K ou plus – ne sont parfois pas légales sur la route. Les ampoules halogènes avec une température de couleur de 4 300 K ou plus ont également tendance à ne pas être légales pour la route.

Q : Les phares 5 000 K sont-ils légaux ?

R : Les HID au xénon installés en usine peuvent produire des indices Kelvin plus élevés que les ampoules halogènes tout en étant entièrement légaux pour la route. Les ampoules HID standard fonctionnent généralement à environ 4 600 K et produisent une lumière blanche très brillante et nette. À mesure que les ampoules HID atteignent environ 5 000 K, ces ampoules deviennent encore plus lumineuses et émettent une lumière légèrement bleue.

Q : Quelle doit être la luminosité de mes phares à LED ?

R : La plupart des LED sont conçues pour atteindre une portée comprise entre 8 000 et 13 000 lumens, alors que 2 000-4 000 lumens constituent la plage la plus courante pour les phares typiques des fabricants. .Critères de visée des phares : à la bonne distance (25'), un rejet se produirait si la partie la plus brillante du faisceau est à plus de 4" à droite ou à plus de 4" à gauche de la ligne centrale verticale ou à plus de 4". " au-dessus ou à plus de 4" au-dessous de la ligne médiane horizontale.

Q : La luminosité des phares est-elle de 8 000 lumens ?

R : Avec une comparaison directe, vous pouvez voir à quel point l'ampoule LED 8000-lumen est réellement plus faible. Nous avons également perdu un point chaud décent et nous sommes retrouvés avec plus de lumière en bas. Vous pouvez voir à partir de l’effet que vous vous retrouveriez avec moins de vision de loin et beaucoup moins de luminosité globale.

Q : Quel est le HID ou le LED le plus lumineux ?

R : Ils sont tous deux très lumineux, offrant une excellente source de lumière la nuit. Cependant, les LED sont légèrement plus lumineuses et n’émettent pas l’éblouissement que pourraient produire les lumières HID. Les lumières LED utilisent de l'électricité ou une diode pour fonctionner, et les lumières HID utilisent du gaz xénon.

Q : Où ne devriez-vous pas utiliser de lumières LED ?

R : Les LED gèrent la chaleur de manière très différente des autres ampoules. Ils utilisent un dissipateur thermique pour évacuer la chaleur des diodes, car une chaleur excessive peut provoquer une panne de l'ampoule. Ce problème est exacerbé lorsqu'une lumière LED est installée dans un luminaire fermé sans ventilation.

Q : Comment refroidir les phares à LED ?

R : Radiateur + ventilateur, qui est de loin le moyen le plus efficace de refroidir les phares LED de la voiture. Comme le radiateur est un refroidissement passif, le ventilateur est un refroidissement actif. Il y aura une double dissipation thermique et des effets multiples en combinant ces deux composants en une seule ampoule de phare LED.

Q : Combien coûte la conversion des phares en LED ?

R : Le coût du remplacement des feux de voiture par des LED varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment le type de voiture, le nombre de feux à remplacer, la qualité des ampoules LED et si l'installation est effectuée par un professionnel ou par un bricoleur. projet. En moyenne, le coût peut varier de 50 $ à 200 $ par ampoule.

Q : Pourquoi les voitures n’utilisent-elles pas de phares à LED ?

R : Les phares à LED, ainsi que les phares à décharge à haute intensité, émettent une lumière qui peut être plus bleue que les lampes halogènes traditionnelles. La lumière bleue est plus difficile à supporter pour l’œil humain en raison de l’endroit où elle atteint la rétine. Ces lumières suscitent des plaintes et un inconfort plus importants, en particulier chez les 18 à 24- ans.

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